Blogger rund um den T3 Syncro der leider immer seltener wird

Dieser Blog ist für alle die, die sich für den T3 Syncro interessieren und gerne auf Tour gehen.

Syncro Teile die ich derzeit nicht mehr brauche

Hier ein paar Teile die ich momentan nicht mehr brauche.....

bei Interesse einfach Mail an wolfi-schnuhof@gmx.de


Vw Bus T3 Syncro Sperrenbetätigung inkl Schläuche und Elektrik



Vw Bus T3 Syncro Stabilisatorhalteböcke Aluguss inkl. Schrauben und Befestigungsschellen




VW Bus T3 Syncro Türen Links und Rechts aus Baujahr 1990 Originallack sehr guter Zustand








T3 Syncro Lenkgetriebe mit Zubehörteilen (Kein Servo)



Kühlwassererohre Kunststoff aus einem Syncro Benziner WBX 2,1 Liter Bj. 1991




Batterie Plus Leitung von Batterie zum Anlasser Benziner Syncro also die Lange von Beifahrersitz zum Anlasser auch Bj. 1991












Kühlwasserschlauch aus 1991 Syncro WBX MV von Heizung bis Motorraum













Original T3 Multivan Bodenteile für unter der Multivan Klappschlafbank






T3 Syncro Benziner 1991 Unterfahrschutz Kardanwellenschutz Reserveradwanne Vorderachsträger






T3 Syncro Benziner WBX 1991 Luftansaugung für rechts oben (TDI Umbau)



T3 Syncro Benziner Zyklonfilter Luftansaugung für rechts oben (TDI Umbau)





T3 Syncro Kardanschutzrohre Benziner und Diesel Bj 1991



T3 Syncro TD großer Unterfahrschutz Motorschutzwanne ab Bj. 1989 nur für Diesel



T3 Syncro Benziner und Diesel Getriebehalter Vorderachse alle Baujahre



T3 Syncro Benziner Diesel Kühlerlüftermotoren verschiedene Ausführungen


















Radlagergehäuse guter Zustand Syncro 14 Zoll Hinterachse










Multivan Kopfstütze in braun





T3 Multivan Gasflaschenkasten Schrank für Standheizung und Zusatzbatterie sowie Stauraum und Ersatz für back to back Sitz

Verkauft wird nur der Schrank ohne die Heizung und ohne die Gasflasche und ohne Batterie

Der Schrank passt in die original Multivanausstattung als ersatz für den Sitz hinterm Fahrer
Befestigung erfolgt über die original Sitzbefestigung Der Gaskasten wurde ohne Probleme vom Tüv (Gasprügung abgenommen)

anbei auch noch ein paar Bilder vom Einbau






























Ein paar Bilder meiner bisherigen und meiner aktuellen Allrad Fahrzeuge und mein "kleiner Liebling"

Jeep Cj 7 Renegade

Damit fing alles an und das 4x4 Fieber hat auch mich gepackt.

Der CJ war in einem sehr schlechten Zustand die Karosserie völlig durchgerostet aber die Technik war i.O.

Nach ca. 2 jahren Aufbereitung sah der AMC dann so aus und meine kleine Nichte war von Anfang an dabei::).









meine bisherigen Syncros

Syncro Nummer 1 und Nummer 2:

Der Blaue WBX 2,1 Ltr. Syncro Multivan von 1990 ohne Sperren aber mit Servo



Syncro Nummer 2: ein EX BW Syncro Jx von 1991 mit beiden Sperren









Syncro Nummer 3:
1988 Syncro Caravelle JX 1,6 Td mit Hinterachssperre Servo Webasto Standheizung ehemaliger Volkswagen Werksvorführwagen










Syncro Nummer 4: ein ex Polizeibus 2,1 Ltr WBX MV mit Servo und beiden Sperren.

Hier wird auch gleich die Frage beantwortet wann kippt eigentlich ein Syncro...






Syncro Nummer 5: Carthago Malibu Hit II Camper mit 2,1 Liter WBX MV 2 Sperren und Servo

Das Spenderfahrzeug meiner Campinausstattung



Irgendwo dazwischen dann mal ein "richtiges" Auto
ein Audi A6 Quattro 2,5 Tdi dessen Motor ich gerne im Syncro hätte::)











Ganz aktuell meine momentane Beschäftigung wenn ich mal Zeit dazu habe.

Ein Mercedes Benz Unimog BR 416 mit 3 mal 100% Differenzial Sperren und 110 PS Sechszylinder Diesel mit 6 Liter Hubraum

dafür Suche ich derzeit einen Wohnkofferaufbau.....
















"Mein kleiner Liebling" wie schon angekündigt mein sehr zeitfressender kleiner BMW

der so in Ostfriesland abgeholt wurde ...





und mal so ausschauen soll ... irgendwann...