Nachdem sich das umgebaute Reimo Zwitterhochdach das zusätzlich mit Reimo Extreme Isolierung isoliert wurde bereits in mehreren Winterurlauben beim Skifahren und Wintercamping bewährt hatte und die Truma 1800 e den innenraum auch bei Minus 25 Grad Aussentemperatur noch einigermaßen wohnlich Warm hält gings im Dezember 2008 mal wieder in den Schnee....
Außerdem sollten die neuen Goodyear Wrangler MT/R ihre Schneetauglichkeit unter Beweis stellen.
Die neuen Gummis die ich eine Nummer breiter 235/70 R16 gewählt habe wurden auch gleich auf neue Felgen (Alufelgen) Autec Arctic 7,5 x16 aufgezogen. Der Hauptgrund hierfür war die Gewichtsersparnis gegenüber meinen bisherigen Stahlfelgen von Mefro. so wiegt ein Komplettrad 225/75 R16 mit Mefrofelge gut 32 kg. die Alufelge mit dem 235/75 R16 Gummi von Goodyear dagegen nur 21 kg.
Der geringere Abrollumfang der 235 kam meinem Getriebeumbau auf die 4,86 Benzinergetriebe auch entgegen da die Getriebe sonst für einen Geländewagen mit so großen Reifen bei einem ggw von 2 Tonnen leer etwas zu lang waren.
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